Suzuki バイオリン No.540 3/4 1980年製　スズキ Suzuki バイオリン No.540 3/4 1980年製 スズキ Suzuki バイオリン No

爪が固く、まだ取り付けられていません。取り付けたいホイールの穴径は58φです。

この手の商品には身元不明の偽物も多いので要注意です。気にしなければ使用上問題はありませんが。やはり純正が安心感があります。

画面よりやや濃い色だったので4にしました。 ですが、白の商用車のようだったコンパクトカーがオシャレになり、良かったです。

開けた時点で爪が破損しているものが届きました。

質感がかなり良くてお洒落なパッソ君になりました。 ありがとうございました。

ジムニーＪＢ６４にスペアタイヤブラケット取り付け、純正アルミを付けたら空洞部分が大きいので購入しました。いい感じです。

早速取り替えてみました。取付も簡単で車の雰囲気が変わりました。耐久性はしばらくわかりませんが、とりあえずは満足です。

軽く割と板厚が薄目なつくりなので、装着時に 一枚中央部が割れてしまいました。

N-boxカスタムjf3の純正アルミホイールに取り付けました。ブルーのカラーナットを探していて本製品を見つけました。価格的にもこの製品で充分満足しています。ただ既存ナットに被せるので若干ナットが大きく見えます。

サクシード用に購入しました。 ナイロン製なのでホイールに嵌める際に 爪が割れることなく簡単に装着できました。

早速商品を開けてびっくり！ 割れた部品が転がってきました… 友達も購入したときすでに傷まみれでメッキが剥がれてました。多少の傷ありはあると記載されてたので傷ならまだしも… まさか割れてるとは？！配達の仕方が悪いのか？検品不足なのか？ありえないです！！

購入後、数か月後にメッキがはがれ始め、半年後には走行中に取れたのか一枚無くなっていたため、すべて外しました。。。お値段的にこんなものなのかもしれませんが、もう少し使用期間を長く見積もっていたためちょっと残念です。。。

ジムニーフロントハブへの干渉が心配でしたが余裕にて装着完了。 嵌め合い強さも適度にて良好。 ホイールバランスウエイト爪にも見事にクリヤしています。 会社サービスカーにはこれで満足。