天然素材　バチ　重約　102g ヴィンテージ#205 天然素材 バチ 重約 102g ヴィンテージ#205

前に買って、３年ほどでしょうか。通勤と、年５回ほどのオフロードでの使用 まあ、今回はうまく 自分でチェーンをつなげませた

ジュニア用のギヤを作るために必要になりました。あってよかった。

交換用にチェーン購入した、買うならランクアップにしようとデュラエースしました。もともと105なので違いは、軽くなった感じがします。

とりあえず見た目がかっこ良い。Gios Mignon (2009) に50Tを選択しました。精度については分からないですが、普段使い程度には十分使える範囲だと思います。

５２Ｔがほしかったので、よかったです。練習で試したかったので・・・

チェーンカッターと一生に購入し，実際に使ってみました。新しいチェーンの調子も良く満足してます。

ガタログ値では、シマノのHG50より10g程軽い様です。 今まで付けていたKMCよりも持った感じで軽く、滑らかな感じです。 やっぱり、新しいチェーンは気分が良いです。

注文から配達まで早かったです。今まで使っていたX10SL GOLDがそろそろ交換時期なので、安い事もあり購入しました。取り付けが楽しみです。

白じゃないです。ベージュです。写真通りと思って購入すると失敗です。

注文して翌日に届きました。 品質もデザインも良く 後日、取り付けたいと思います。

a.n.design worksのCDR-214に装着しました。 自転車本体がポリッシュ（シルバー）なので、今回購入たカラー（チタン）とマッチしています。 CDR-214へ取付ける方への注意点ですが、クランクの真下に取付け穴があり、通常でも一本だけ裏側からボルトを締める構造になっています。 しかも、あまりクリアランスがないので付属されたナット（受け側）およびスペーサーは使用出来ません。 最初に付いていたナット（受け側）と付属のボルトのみを使用します。 更にスペーサーの代わりにワッシャー等（自分で用意）でバッシュガードとギアーのクリアランスを保つ必要があります。 ここで結構時間が掛かりましたが、無事装着完了しました。

消耗性の機能部品なので、なんとも言えないが、あえて言えば、交換後軽く回る様になった。