スズキバイオリン No.200 2010年製 1/8 SUZUKI ヴァイオリン スズキバイオリン No.200 2010年製 1/8 SUZUKI ヴァイオリン Suzuki

住んでいるところのホームセンターとかに置いてないので助かりました。ビラーゴ250なので普通のバイク屋さんに置いてないので取り寄せになるので値段はあんまりかわりませんが、ネット購入なので楽です！商品は問題ありません！

結構な音がしますし、約4Ｌを抜き取るのにそれなりに時間が掛かりました。 本体が結構熱を持つので、一度止めた方がよいか？と途中思ったりもしましたが無事に完了。 手動ポンプ式は使用経験無いので比べられないですが、電動なだけあってうるさくても楽なのは良いと思われます。 価格も安いので、長持ちしてくれたら言うこと無しかな。

「二輪車には使わないで下さい」と記入が有りましたが「スカイウエイブの様なスクーターはギヤが別でエンジン単体なので四輪と同じ」 と勝手に解釈し半分投入。走行も50000Km超えだし年式も当然5年以上なので条件に適合。そんなに期待していなかったけど明らかに加速が良くなった。アクセルレスポンスも良いし坂道も以前より車体が軽くなったみたいに上っていきます。燃費はまだ測って無いので分かりません。同時にキャブ調整もやったけどキャブでここまで変わるとは思えないし・・。ただアフターファイヤが以前より良く出るのと排気ガスがガソリンくさい？様な気がします。これはひょっとするとキャブ調整のせい？？このまま持続性が有るなら入れる価値ありですね。

純正が欲しかったので注文しました。 またお願いします！

2020年式 レブル250Sエディションと2021年式PCX160用に購入。コックの動きがきつく、最初、不良品だと勘違いしたが、強く回すとコックが動き安堵しました。これで簡単にオイル交換ができます。２０Nのトルクで付属のアタッチメントがちぎれる構造なので、トルクレンチを持っていない人でも規定のトルク(通常、バイクのドレンボルトは２０N〜２５Nのものがほとんどで、２０Nで締め付ければ問題ないと思います）で締めることができます。値段が少々高い点でマイナス一点。なお、ドレンボルトの口径とネジのピッチは間違えないように。私は、もとのドレンボルトをホームセンターに持って行き、そこの計測ネジ穴に入れて、M12-ピッチ1.5を確認してから購入しました。

ヤマハの純正のワックスが送料無料で買えたので購入しました。 ワックスより丁寧な梱包に感動しました。 どんな商品にも見えないお客に対する気配りを感じました。 お勧めします。梱包が凄い。

純正品で問題無いと思います。次回も購入したいですね。

小型で良い物だと思います。まだ、使用していませんが長く使用できる事を願います。

６年７万キロのフィットハイブリッドに入れました。どうなんだろ？体感できるような変化はないですが、気持ち静かになったかな？といったところです。

Egオイル交換２回で壊れてゴミになった！ 試しに使い古した5wｰ30やATF、ブレーキオイルでさえ吸い上げる事も出来ない始末… 多分、この手によくあるローターに入っている３枚のキーがキチンと回転と同時に出ない事が原因なんだろうけどたった２回で壊れるものは売らないでほしいものだ！…

自宅でオイル交換をするようになったので、コレが必需品になりました。お値打ち価格で良いです。

ハイブリッド車に入れました。 購入して１年というのもあるのか、あまり変化は感じません。前のホルツの製品の方が、添加直後にエンジンが静かになったので、そちらの方が良かった気がします。

とても包装が綺麗でした。またリピートさせてもらいます。