DTM・DAW Ntative Instrument Mascine mk3 DTM・DAW Native instruments MASCHINE MK3 Maschine MK3 Maschine

迅速な対応で良かったです。取り付けが楽しみです。

プロコンポの取り扱いのあるお店の中で最安で送料無料でしたのでこちらを選びました。 お店の対応は大変満足しています。 これからつける人のアドバイスとしてサスの性能はかなり固めで道の凹凸を拾いノーマルよりガタガタいいます。 私は乗り心地は覚悟してたので気にはしていません。 参考になればと思います。

問い合わせの返信もはやくて分かりやすかったです。発送もはやく、ポイントも余分についたので、大変満足しました

ちょっと作りが雑ですねボルトはともかくワッシャーの方は最悪ですね せっかくボルトで作った隙間にワッシャーで埋めようとしても作りが甘く入らない！！グラインダーで削ったりで加工が必要でした

まだ装着してませんが、作りもしっかりしててさすがです。

某車高調を入れてましたが、ダンパーのオイル漏れや、乗り味が気に入らないため純正に戻すが、車高や乗り味が気になりスプリングだけでもと本商品を購入。 車高は落ち過ぎず、乗りごこちも硬過ぎず、柔らか過ぎずで自分好みの脚になり満足しています。 耐久性は装着したばかりなので、普通にしています。

まずは、ヤル気にさせる色が良いです。でも、見えない(笑) 早速、山を走ってみましたが、コーナーが、凄く走り易くなりました。不安無く、すぅーっと曲がれる感じがします。 街乗りでは、純正と変わらず固い印象ですが、バタつきがなく、締まった感じがします。 ガタガタが、コツコツになった感じです。 段差や継ぎ接ぎの道は、突き上げがキツイかな。

40mmUP JAOSのジムニーに取り付け様としましたが、純正バンパーでは、下側バンパーとスタビが干渉してしまい、特に中央はブラケットも外さないと駄目でした。ナニをもって純正バンパー対応としているのか、純正バンパーは樹脂なので、干渉しても大丈夫と思っているのか。 結局はオフセットベースを使わずに、スペーサーのみで取り付けました。この場合でも、スタビブラケットと干渉します。 社外バンパー用と記載した方が良いですね。

今回も、スタッフさん(木村さん)の、おかげで、良いRSR車庫調買えました。いつもありがとう

ローダウン、車高調には、必需品ですからね。

思った通りの、UPでした。 コーナーリングは、少し悪いですが（ダウンサスより） 見た目は、最高にGOODです

ドライブシャフトのオイルシールからデフオイルが漏れてきたので交換のために購入しました。 交換は外して入れるだけなのですが、場所柄グリスまみれになるので、耐久性に期待しちゃいます。

乗り心地は変わらず、ステアリングがどっしり安定するスプリングを探していました。この商品はまさにぴったりでした。ストラット上部のナットが固く苦労しましたが、何とか取付できました。たまたま短い6ミリの6角レンチを持っていたので、ワイパー類を外さずに取付できました。なおヘッドライトのオートレベリング調整では、フロントが1センチリヤが2センチと、車高の下がり具合が異なるので、皆さんと同じような調整では上向きすぎてしまいました。そこでリヤを1センチアップしてフロントと水平になるようにして調整したところ、ちょうどよい光軸となりました。

まだ着けてないから、分からない❗時間が出来たら取り付け楽しみです。

今回車高短のリアスプリング交換しました。 元々2Kが付いていて、自由長も1inch短くしたのと軽なので5Kにしましたが以前使用していた他社の物と比べると少し柔らかい気がします。 耐久性はもちろんまだ分かりませんが乗り心地は変わらずいいと思います。 まぁこの辺りはショックとの兼ね合いですが…