⭐︎saco⭐︎ MIKA2wayスリングバック ⭐︎saco様専用⭐︎ MIKA2wayスリングバック

普段使い用に最適な物をと探して行き着きました。 交換も特別な事は不要だし、色も派手さがないし、止まって、キーキー音もなくなりました。 スポーツ走行をしないならコスト面からも性能面からも十分だと思います。

思ったより早く届いたので助かりました。 ECはダスト、鳴きも少なく快適、これで前後揃いました。

今までは純正部品 の使用のみでした、NTB製はどこが純正に劣るかわかりません。 取り付け 試運転 良いタッチで止まり 満足です。

こちらの商品は現在も使用しているものな物なので、大変満足しています。

低価格でブレーキパットを交換できました。 ブレーキの感触も良好です。

アクセルペダルはピンだけなのでピンポンチがあれば簡単に交換出来ますよ！純正品なので良いです！

農業用トラクタ・乗用車用に４０Ｌまとめて購入しました。 汎用品ですが十分にディーゼルトラクタとトヨタ乗用車に最適と思いました。 2年間の使用に十分使えます。 乗用車は半年ごと、トラクタは1年ごと交換していますので、車検前のこの時期に消費税が３％上がるので購入しました。

行きつけの整備工場の純正品価格より安かったのと、赤色という理由で購入しました。 効きは純正の初期と変わらないぐらいかな？という感じです。 純正品だと８万キロ走行で1度、パッド交換するぐらいな乗り方なので今回は早めに換えました。 まだ装着したばかりなので分かりませんが、ダストが純正より少ないことを願ってます。

ノーマルより はるかに効きますね 当たり前か とにかく良いですよ

とてもいい商品を格安で購入できました。満足な商品です

【取り付けやすさ】 ふつう 【制動性能】 ふつう 【コントロール】 ふつう 【耐久性】 まだわからない」 【その他】

普通に使うには効きも良くてお勧めです。SUV3車種に色々なパットを試しましたがSUVならこれしかないですね。何にするか迷ったらこれを買えば間違いは無いです。ただ車種によっては鳴きがちょっと気になりますが.....

価格は安いですが、 制動性能は普通のノーマル同等 コントロール性能もノーマル同等 ブレーキダストが酷いノーマルの10倍？ （ホイールのリム部が1ヶ月で真っ黒同等） 耐久性では減り方はノーマルの2倍速程かな という感じです 制動の仕事は身を削ってしっかりと働き者ですが 汚れがひどいので、リピ買する気にはならないモノです

長年、このブレーキパッドを愛用してます、ポルシェに使うのは初めてですが、前後用意して リアから試して取り付けが難しいフロントを取り付け、予定通りの安定の効き具合。 期待通り、いやそれ以上の安定した制動力。素晴らしいです。純正より遥かに上。 パッドの残量センサーが使えませんが、それと引き換えに安定した制動力を 手に入れられるなら、大した問題はない。

【取り付けやすさ】比較的簡単に取り付けができました。 【制動性能】低価格なので少し不安もありましたが異音も無く満足です。 【コントロール】フィーリングは個人的には前回のよりも効きがいい。 【耐久性】パッド寿命に関しては結構消耗するかも。 【その他】非常にお買い得なパッドですね