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【デザイン】バラストの薄さに満足 【取り付けやすさ】フォグ用にはドリル加工が必要でしたが防水処理さえすれば簡単でした 【明るさ】十分です。パッシングされないかヒヤヒヤです。軸調整したほうが・・・ 【色】６０００ｋですが白っぽいかな？ 【視認性】良好です。 【耐久性】未評価 【その他】

GSF1200に取り付けました。バラストを燃料タンク下フレームに取り付けたましたが、配線が少し足りなく引っ張った感じになりました。カウル付きのバイクなら問題無いけど、ネイキッドならバラスト取り付け場所に苦労するかも。 商品は問題無く電灯。

HB3の交換バルブの購入です HB4のフォグランプに使用して ましたが、ハイビーム用に購入しました。

簡単に取り付けできます。キチンと点きました。 ただ、、、h4を購入しましたが、いつも思うことですが、バーナーに付いている金具は邪魔な感じです。いつも取り外してしまいますが(^_^;) とりあえず満足出来る商品です！

取り付けて3日で片方切れました 取り付けはプロに頼んだので問題ないと思います

とても前方が明るくなって見やすくなりました。耐久性についてはこれからですね。期待したいと思います。

５５Ｗの６０００Ｋを購入しました。 取り付け後、点灯確認してみたところ、片方球が切れていました 安いのでこういうこともあるので特に思うところはありません。

値段があまりに安いので心配しておりました。 っが！！とんでもない！全然使えました ローとハイの切り替えもばっちりで 配線も説明書がなくても簡単でしたし 延長しなくてもバッテリーまで電源線が届きました。

PCX(タイ仕様)を趣味から通勤用に使う事になったので夜間走行用に購入しました。 【デザイン】 バラストは小さくてよい。デュアル・ヘッドランプだと2個(セット)となるが、それでも取り回しは良い。返って、リレーユニットが2個だと取り回しが厳しい。次世代機ではリレーユニットも小型を検討して頂きたい。 【取り付けやすさ】 PCX独特の困難を省くとHIDユニットの取り付けは簡単でした。特にバルブにカバーが付いているのが良い。 惜しいのは、点灯制御とHi/Lo切替えの制御信号：3本の色が説明書に記載されていないこと。 元はカラーの説明書だったのかもしれないが、モノクロのPDF説明書では判別は無理… (黒=GNDで点灯/緑=Hi/白=Loでした。) 【明るさ】 凄い!というか、HIDなら当たり前?片目でも十分! 【色】 4300Kを購入したが、PIAAのハロゲン：H6M-4700Kより白い(明るいから?) 【視認性】 ビームの飛び方はPIAAのハロゲン：H6Mよりやや上目使い(距離1mで3mm位) 光軸調整で目いっぱい下げました。 【耐久性】 ここが残念なところ。空焼き：10分で片方のバルブがHiにスイングしなくなりました。 不点灯以外にこんな故障パターンがあるんですね。 【その他】 現在は右側だけHIDにして左側はPIAAのハロゲンで使っています。片目ですが、十分に明るい! アイドリング・ストップでも消えたり、Hiビームで異音がしたりはしてません。 ダメ・バルブはLoなら使えるのでどうするかは思案中。

とても、明るくて大満足です。 が バラストが温まり過ぎるかも？ 夏の外気温で大丈夫かな 三年保証期間中に壊れるかも？