最新イオンブースト マルチEX 田中みな実 最新イオンブースト マルチEX 田中みな実 最新イオンブースト マルチEX

E87 120i Mスポーツパッケージ用に、 注文当初から中華製だなと思っていましたが、、、 掲載されている写真は、あくまでもイメージです。 届いた標品は写真とは全く別物な感じで、ファンの直径が小さく、モーターも小さく、モーターのドライブユニットが別で取り付けられていました。 更にドライブユニットの組み立てが悪く、カバーの収まりが悪いまま固定ネジを無理やり締めこんだらしく、カバーがひしゃげて、隙間が空いていました。 ショップ様に問い合わせたところ、別の物と交換していただきました。 新しく届いた物は、ファンとモーターのサイズが純正と同じになっていて、ドライブユニットもモーターに内蔵されていました。 取付けて動作確認にて正常に動作しました。 あとは耐久性を期待してます。

製品は問題ないです。発送も早く良かったのですが、左右のモーターどちらも同じ(左右関係なし)だったので最初少し悩みました。説明文等で書いている方がいいかなと思いました(もし書いていたらすみません)。

商品到着まで大変早く、助かりました！耐久性は分かりませんが問題なく作動しています。

迅速な対応ありがとうございます。 交換もスムーズに出来ました。 バッチリ動作しています。

今まで5枚羽根使ってました。 壊れたので改良版でいいなと思って 買いましたが羽根の数が少なく 5枚使ってたので物足りない。 買い直し考えてます。 威力がない分音は静かです。 お支払い金額:1800円(送料:0円ﾎﾟｲﾝﾄ利用:180円/ｸｰﾎﾟﾝ利用:300円) 今回のお買い物で227ﾎﾟｲﾝﾄ獲得予定

JA11の2型に装着。 シュラウドと純正ファンを外せばOK。 JA11用純正ラジエターにポン付けです。 ネジ穴がぴったりでフィッティングも問題なし。 ファンを付ける作業は簡単でしたが、配線加工などはそれなりに大変。 部品はみんカラで下調べ。 サーモキャップはF6Aアルト用、アッパーホースも大野ゴムのアルト用を少しカット（JA11用を口径変換アダプタでそのまま使おうとして失敗）。 サーモセンサーもアルト用。 あとはリレーくらい（強制ONスイッチはまだ未設置）。 結果としてはいままでのカップリングファンよりも水温計の位置がすこし高い位置になるようになりましたが安定はしています。 なによりアクセルのつきが良くなったので満足です。 電動ファン自体はアマゾンとかにも安く売っている汎用品なので、壊れたらファンだけ交換しようと思います。

先日取りつけて問題なく使用出来ており満足しております。

説明書が全て英語でした。 ちゃんと取り付けは出来ました。 電源入れたら、問題なくちゃんと使えました。 ありがとうございました。

電源のプラスマイナスが逆でした。配線を逆にしたのでとりあえず動いてはいますが。

思ったより厚みがあったのでマイナス1ですが、後部座席が快適になったようです。 運転席でコントロール出来る物を探していたので良かったです。

とにかく音が静かでつけ始めはついてるか分からなかったくらい！ 向きも変えられるしとても気に入りました！ ただ欲を言えば、首振り自動が欲しかったとは思いました！

早速使ってみました。 エアコンが効いた状態から使うとかなり涼しくなりました。 通勤が1時間ほどかかるので、耐久性が気になりますが、おおむね良好です。 コードが短く延長して使わないといけなかったのでマイナス1です。

以前使っていたシロッコファンのタイプと違い、確実に車内の熱気を排出してます。ただ、わたしの駐車場は太陽に対しソーラーパネルに日が当たりずらいので、出来れば同じタイプでソーラーパネルが別体の物があれば満足度が文句無しで満点なのですが。

ヘアードライヤーみたいな風量と音でした。１ヶ月もしないうちに壊れました(>_<)

使用中のケースファンとCPUファンがうるさくなったので交換してみました。 たいへん静かになり、満足しています。ただ、CPUファンは回転数により(低回転時)カリカリ音がします。なぜ？

良い商品です！おすすめ間違いありません！