ブリキ　バイク　アンティークインテリア ztho-0309-1.jpg

商品は問題ないです。 が、これを送るのに ７４０円って・・・。 他のショップだと総額がもっと高かったので承知で購入したのですが結局定価買いです。

早速使ってみました。 望んでしたセッティング状態になり トップギャー時の速度状態、加速時の伸びなどかなり良いものと なり満足しています。

価格が手頃なのでチェーン交換時に気軽に交換出来るのが◎ 肉抜き孔が加工されてあり軽くて良い感じです。

他店ではせっかく安い商品なのに送料込みだと割高感があるけど、送料の安いネコポスが利用出来るのが有り難いです。

武川のスプロケの方が安いと聞いたので購入しました。 また買うことがあれば武川のスプロケ買おうと思います。

純正より寿命は短くなりますが軽量化出来ます。リアスプロケ交換時にハブダンパーも交換したらリア周りはリフレッシュ出来て良いと思います。

安いし、対応が良かったのでリピーターになりたいと思います！

まだ使う予定がないのですが、もうそろそろ交換かな？と思うので 試しに買ってみました、日本製とのことですしノンシールでは良い 商品ということで交換するのを楽しみにしてます。

ゼファーχノーマル１６丁からロングに振るために購入。 信号スタートは若干ダルくなりますが、高速巡航がラクになります。 自分で取り付けるなら、かなりの高トルクで締め付けるのでトルクレンチが必要になります。

モンキーにキタコ75ｃｃを組んで乗ってましたが、（後はすべてノーマル）もう少しスピードがほしかったので１４Ｔにしました。６０キロメーター少し振り切るくらいです。私は満足です。

1、クロスカブに使用。2、街乗り主体で荷物も積む。3、体重もあるのでバイクを含めて総重量は常に200kgオーバー。ハイギヤ化をする時には用途と共に総重量を考える事が大事で、私の場合は15Tでベストでした。

商品購入し入金したら知らせろと注文後にメールで送られてきたり。 早急に必要だった為連絡すればすぐ発送との事だったがまさかの1週間後に発送すると連絡が来たり。 問い合わせすると今代理店に商品が入荷したからお店に来たらすぐに発送、連絡すると。。。 店が指定してきた日時になっても連絡が来ないので再度問い合わせするとはかったかのように今発送したと連絡が来ました。 1週間と聞いた時点でキャンセルしたかったのですが購入履歴を見るとその日の入金直後に発送済みと。。。キャンセルすら注文確定だからできないと。 こんなふざけた店は初めてです。 おかげで修理日も予定も全て変更し大迷惑です。

CBR900RR 99‘に取り付け。 純正の42Tから38Tへの変更した結果、思っているように6速で回転数が500回転下がりました。これでツーリングでの燃費にかなり貢献出来ると思います。 スプロケ本体の重量としては持った感じ、重さを感じないぐらい軽いです。 取り付けの寸法に関しては純正品のボルトピッチは全く同じでスッと入りました。色も写真である色でとても気に入りました。 あと耐久性だけは評価出来ませんが、当方はマメにチェーンメンテをしているのでかなり持つと思います。

ビラーゴ250 毎日通勤で使用してます 取り付けてから1万キロ問題無く走行できました

DRCの物が無いと言う事で、こちら物を購入しました。まだ取り付けしていないので何とも言えませんが、製品はしっかりしていました。ただスチールなので少し重い感じです。