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クモヤを動力化するために購入しました。ウエイトを積む事によって集電能力が増すようで、かなり軽快に走ります。

エッチングパーツを切り出した後のバリ取りが重要です。ボルスターへ取り付ける際にバリ処理していないと苦労します。

購入を致しました。 良く使うショップなので安心して購入することが出来ました。 また、利用する際は宜しくお願いいたします。

「鉄道コレクション京成電鉄3500形未更新車」の「N化」で、メーカー純正品との交換用に「グリーンマックスPT-43Sパンタグラフ」を購入！ 「3500形付属のプラスチックパンタグラフ」は「黒」。「メーカー純正指定パンタグラフ」は、「出来は良い(！)」のですが・・・「グレー」。 調べたところ、「グリーンマックスPT-43S」が「黒色」で「ポン付」できるとのことで、購入、交換！「3500形付属のプラスチックパンタグラフ」の「穴」にそのままつけられました！(ちょっと、ゆるい、ですが・・・) やっぱり「黒色」が良い(！)「満足」のお買いもの、でした！ 追記、画像は「パッケージ」。動画は、「京成3500形」に取り付けたもの。う〜ん、やっぱり「黒色」が、しっくりきます！

「京成電鉄3500形未更新車」の「N化」のため本製品、純正品「TOMIX PT-4212-S形パンタグラフ」を購入！ 早速、「3500形」に取り換える作業！ 付属品のプラスチックパンタグラフは、「黒」ですが、「本製品」は「グレー」。 「付属パンタ」の「穴」とは違う、周囲4か所の「本製品」用の穴があり、簡単に取り付けられました。「良い出来(！)」ですが、「グレー」なのが、ちょっと・・・。 結局、GM製PT43S(「黒色」)と交換することに・・・。 これからも「鉄コレ」を「N化」する機会があるだろうと思いますので、「保管」しておこう、とおもいます・・・。 追記、画像、は「パッケージ」。動画、は上段車両の「左側」のパンタグラフが「本製品」 「PT-4212-S形パンタグラフ」、で、下段車両の「右側」のパンタグラフが「GM製PT-43Sパンタグラフ」。動画では、見分けずらい？かもしれませんが、「本製品」は「グレー」、「GM製」は「黒」とはっきり、と違います・・・。

Ｎゲージ部品は、結構費用が掛かるものであり、程度の良い中古表示のパーツは、非常にありがたいものです。 タイミングが合った際は、今後も是非使わせてもらいます。

客車の車輪を交換しても、全く目立ちません。

室内灯はコストの面もあり、テープLEDで自作しています。 以前は集電用金具を切り出して作っていましたが、作業効率に面からこちらを購入して見ました。 値段もそこそこで、この金具さえあれば簡単に室内灯を入れることができました。（KATO車両に場合）

ＫＡＴＯのＥＦ２１０をオークションで入手しましたが、パンタグラフの一部が欠損していて、ＫＡＴＯで探しましたがありませんでした。ＴＯＭＩＸのものともう一つ他メーカー買ってみたらこの商品が使えました。穴あけなど加工もしないで。残念なのはＫＡＴＯは銀色の塗装がしてありますが、この商品は灰色のプラの色です。塗装も考えましたが、繊細な部品なのでカラーで固着するのが怖いので今は手を加えていません。ＫＡＴＯとみごとに置き換えが出来ました。

"Delightful shops. Receiving customer feedback

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無くなってきたので、購入を致しました。 いろいろと車両のカプラー交換する際に、使っております。 対応も早く、商品が届いたので満足しております。 また、機会があれば使わせて頂くかと思います。 その際は宜しくお願いいたします。

昔の車両に動力源を与えるにはこのユニットが必要に。ですので今後も鉄コレを模型化する方必見です。

付属のアンテナを壊してしまった。このようなパーツはなかなか手に入らないので、手に入るまで気にしないと思っていても気になる。あるなしでは眺めるとき走らせるときの楽しさが違う。

当然ではありますが、純正パーツなので安心です。梱包も簡単ですがきちんと保護されるようになっています。