すみっコぐらし ぬいぐるみセット San-X（サンエックス） すみっコぐらし ぬいぐるみ (S) 14点セット

外見はきれいですが、受注生産なはずなのにボルト山が錆びてるし、パイプの中からかなりの量の錆びた鉄粉が出てくる。 安いから文句言うなってか？ 説明書無くても自分で考えろってか？

組み付け時、３点問題有り ・ 取付後のメカノイズも思っていたより大きい 1：付属のM12用スプリングワッシャ（SW）で組み付けトラブル有り。 サポートバー内取付位置の金属ブッシュ穴径が小さくSWが入らなかった。 （金属ブッシュの穴径があと１〜２mm大きくないと、無加工では入らない） 今回は、ワッシャ切り口を少し削って、小さな穴径の所へ無理やり入れた。 2：専用フランジナットの段付きがメンバーの穴にきちんと納まらず、 段付きを一部削った。 3：スペーサーを挟んだ部分は、メンバーとの間に斜めに隙間が出来、 その部分については、専用フランジナットもメンバーにピッタリとは密着せず、 少し斜めに隙間が空いている。 騒音に関しては、低ギヤ、低速時にかなり音が入ってくる。 加速時はマフラーの音が大きくなった感じに似ている音、減速時はギヤのうなり音。 低ギヤのクラッチミートごとに「ドン」と音が入ってくる。 （このメーカーのリヤメンバースペーサーだけでは殆ど音は入ってこなかったので とても気に入っていたのだが、これを購入、装着してとてもがっかりした） 但し、性能面でのデフケースの動きは極小になったようで、 微妙なドリフトコントロールがとても行いやすくなった。 音を気にせず、整備スキルの有る方にはお勧め。 但し、スプリングワッシャを加工しないと組み付けに支障が有るのは メーカーサイドで早急に対応頂きたい。

いいですよ、乗り味は。アイドリング時にガタガタ感じますが、慣れれば気になりません。耐久性もあります。ATであればつけない方がいいです。どうせシフトフィール云々分からないんですから。MTであれば、シフト変える際の入り方が変わります。ためらいがいらないというか、「スコ」とはいるというか。そして信号待ちでガタガタなって脳神経もビリビリなってこれがまともなものなのか？と疑心におそわれます。走りに徹する人だけつけるパーツです。1年使ってみてそう思います。