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エンジンの調子が悪くエアマス交換しました。 交換後、しばらくはしると直りました

ボンネットを開けると、ナカミチさんの製品がいつもキラキラしていて気持ちいいです。 他社製品のインテークパイプがくすんで見えます。 取り付けから約半月経過し、ほんの少しではありますが効果が見え始めたのでレビューいたします。 In側のホースは色が付いて来始めましたが、Out側のホースは綺麗なままです。 タンクがしっかりとブローバイガスを冷やし、キャッチしてくれているのが判ります。 当方MT車ですので、必須アイテムかなと思っております。 取り付けから３か月経過したところで、一度廃液を処理しました。 メンテナンスのしやすさは抜群ですね。 画像をアップしておきます。（写真にはナカミチさんのサクションパイプ、ボンネット棒、インテークチャンバーも写っています）

本日到着しました。まだ取付はできてませんが走りやすくなることに期待しています。

ターボパイプと同時購入し、同時にとりつけました。どちらの影響かはわかりませんが、アクセルの踏込量が減ったのは間違いないです。

エンジンの調子は上々。少しトルクアップした様には感じます。燃費改善は。。。

意外に少ないbmwのポスター。 ちょっと安っぽいけど、遠目では十分。

ちゃんとバリ取りされており、品質的に特別気になるような事は ありませんでした。 中にはバリ取りされてなかったり、削り粉がついてる事もあるので ちゃんとチェックしましょう！ 国内メーカーの物は地味に高かったりしますが 細かいクオリティーを求めない人には、値段も安くおススメです！ 他車種の純正インタークーラーを流用するときや エアクリのパイプレイアウトを変更するときに重宝しますね！

アクセルレスポンスが、確実に上がりました。

よくあるキャッチタンクの中でもこちらの商品は実用面でよく考えられていると思いました。 頻繁にメンテする訳でも無いですが、いざ手入れしようとした時に簡単に取り外せるのは非常に嬉しいです。 専用ステーも上から吊るすタイプでは無く純正の使用されていない穴を利用して下からすくう様な取付となりステーが主張しません。 モノはステンレス製なのでアルミ製のに比べると少し重いですが、後から腐食して来ることを思うとステンレスの方が丈夫で良いとおもいます。