大size　銀着せ一重岩石ハバキ　美品 G655 400角 ジェットバーナー仕上げ 御影石 (メーカー: XRO) 12136XRO

デザインが好きです。音は低速と加速時で太く重低音！一定速度では結構静かで自分の理想どおりでしたベリーグッド！！

ケイカー用かな？と思ってしまいますが、２リッターでもまったく問題ありません。ブーストアップなどカリカリチューン車には付けられないようですが、ライトチューン程度のターボ車には必須と思えます。インプは低速トルクが細いのですがこれの装着で排気量ＵＰしたかのような加速になりました。 特にインプはアクチュエータもＶＳＶもアクセスしやすい位置なので取付は簡単でした。 ターボも最近見直されつつあるので、もっと商品アピールが必要かな？ とにかく素晴らしいパーツです。ターボ車オーナーの方は是非！

DA62のNA車用のマフラー、しかも保安基準適合というとなかなか選択肢が少なく、この製品を買ってみました。音はわずかにこもり感がありますが適度な音量かつスポーティな音質で、ヒール＆トゥでの回転も合わせやすくなりました。 しかし、自分で装着したからこそ気になったのですが、中間パイプとの接合部のフランジの造りが悪い！ノーマルはマフラー側の凸と、中間パイプ側の凹をかみ合わせてセンターを合わせる構造になっていますが、このマフラーのフランジはいかにも汎用品をとってつけたフラットで大きめなもの、しかも取り付け穴が長穴になっていてセンターを合わせることができる構造にはなっていません。 加工してセンターを出せる形に出来ないかメーカーに確認しましたが、「ノーマルマフラーのフランジを切断・移植ならできなくもないが…」といかにもやりたくなさそうな口調での返事をいただきましたので、使用2週間でしたが外して廃棄し、他社製品に交換しました。 (ちなみに、メーカー公表の回転数ごとの音量データを同型エンジン・他車のNA/ターボ共用のものと比較し検討したうえでフ○○ボのターボ用を流用しましたが、この「サウンドバスター」よりむしろ静かで実売価格も安く、もちろん取り付けもビシッと決まり、使用半年経った現在も満足しています)

社外品のマフラーに変えたときに使用しました。

兄から、車のマフラーが壊れてディーラーでの見積もりが高い…との相談を受け、こちらの商品に目が止まり即・購入！ ショップの対応も親切ですぐに届いた商品は部品精度も高く、安く修理できた事に兄も喜んでました。

総合的には、予想していた範囲内であり、満足しております。 ただ、インナーサイレンサー装着時の音質が意外と甲高く（高周波）、 笛吹き童子です。 かといって、はずすと、太すぎで、住宅街の深夜・早朝の出発は・・・。 ということで、簡単取外しができ、車の出し入れくらいはできる 外付けタイプの消音装置を考えております。 皆様からよい知恵があれば、教えて下さい。

この商品のおかげで後ろからの見た目はかなり良くなりました。 取り付けもそんなに面倒じゃないし、 脱落防止ワイヤーが付属しているのが有り難いですね

マフラーと一緒にどうぞ！ 低価格でいいですよ。

車検対応と書いてあったので購入しました。 取り付けは１人(素人)で約１時間で完了しました。 装着後ｴﾝｼﾞﾝ作動したところ…ﾉｰﾏﾙにちょっと毛が生えた感じですf^_^; ﾃﾞｻﾞｲﾝ気に入りましたが、もぅちょい音欲しかったです。 ☆4.5

友人に頼まれて注文しました。 本人は、水平対向エンジンの排気音に期待していたみたいですが、変えたこともわからないくらい変化がないそうです…

アイドリングはあくまでも静かで、低回転域は重低音が心地良く響き、中回転域は低音が響くようになり、高回転域はノーマルよりも低音の金属音が響くようになり、期待以上です。

新しく車を買ったので、マフラーを変える為に購入しました! 高さの位置も変えられるし、ゴムも硬すぎないのでステーや車体の負担も減らせるので欲しかったから見付かってよかったです!! もう少し金額的に割引があると嬉しいです

商品の説明には必要な物がそろっていると記述してありますが、届いたもののマニュアルにはガスケットを用意するように書いてありました。 ガスケットは実際には付属されており、板金屋で取り付けをお願いしましたが、排気漏れしているようです。 音はいいのですが、今一度、ばらして排気漏れの確認をしなければならない所にモヤモヤしている感じです。

今回購入したムーヴ用社外マフラー良いです！値段が安くて！ただインナーサイレンサを取り付けたので〜リアの見た目ちょっと格好悪い。やっといいマフラーに出逢えたのでソッコーフランジサイレンサを購入！後は音量と音質が心配!!