Lua ゼンハイザー e945 Lua ゼンハイザー e945 ダイナミックマイク e 945 | Sennheiser

自分の車が2.5インチアップなので、ジャッキアップせずに取り付けることができました。 見た感じも、重厚で安心感があります。

初版では加工が必要でしたが、改良版ではボルトオンで誰でも取り付けできます。 ただし、ボンネットの付け根への取り付けはかなり強くネジ締めしないと、 ダンパーの強さに負けてネジが回ってしまいます。 かと言って、強く締めすぎるとねじ切ってしまいます。 必要であれば、ネジを市販の一回り太いものにするといいかもしれません。 使い勝手はかなりいい感じですよ。

正常に作動しました。耐久性に期待です。。

乗り午後値が変わった!スポーティになった！ ドライブが楽しみです。

リヤの剛性はもちろんのことブレーキフィールまで良くなります。 安心してブレーキが踏めるのはとてもいいですね。

スクエアなのでルームミラーも見やすく、スッキリと取付れました。 走行は後ろの踏ん張りが出ています。 カーブが曲がりやすくなりました。 ちなみに、 スクエアバーの取付前のエッセの足回りは ノーマルのショック ダウンサスペンション RSーR Ti２０００ フロント ノーマルのショックアブソーバーの締め付けボルトの間にエーモン、ロードノイズ低減プレートを間に入れました。ハンドルの振動がなくなりました。 リアにソニカのスタビライザー

リヤのスプリングレートに車体剛性が負けて荷重が逃げていたのが、ダンパーにもしっかりと負荷がかかるようになり路面のギャップでも車体が安定するようになりました。

取り付けてまだ長距離走行はしてませんが、街乗りで安定感が増した様に感じます。す。

みんカラ情報による購入です。構造上、これは効くと考えられます。現在パワーブレースクロスメンバー等の装着が終わり効果の確認中です。もう少し楽しんだら取り付けに掛かります。ので、評価は仮の星４つで。（追記：先日取り付けました。タイヤもスタッドレスに交換しているので、正確な比較ではありませんが、リアタイヤの動きが硬くなった=剛性が上がった？様に思われます。コーナーリングでは、リアが置いていかれる感じが少なくなりました。春先にじっくり確認します）

街乗りのイメージの強いパジェロミニにあってアンダーガードの交換で、フロントのイメージが一新しました。すっきりしたのと、軽快感がでたような気がします。フロントを当ててしまって、アンダーガードだけへこみが修復できなかったので、どうせなら純正品より、ちょっと粋な社外品をと思い、以前から欲しかったＪＡＯＳ製品を選びました。とても気にいってます！ 後日談ですが、駐車場に止めていた私の車に近寄ってきて、どうですかこの車などと、声をかけられたのは、JAOSのスキットプレートをつけてからです。はっきりいってかっこいいと思います。

愛車に、補強をしようと購入しました。フロントに、リジカラを取り付けるならリアもと思い購入しました。早速、取り付けます。敏速で丁寧な対応ありがとうございました。