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ＳＨＩＭＡＮＯ純正のものと変わりなく使えます。

送料無料でこの金額はお買い得かも まだ使用していませんが、初心者の方に良いかと

説明図が判りにくくちょつと取付に迷いました。 ハンドルに取付けるのですが、電動なのでハンドルに既に付いている機器があり、説明図通りにはいきません。 結局説明とは反対側につけました。 大きさも、表示文字濃度も適切です。 省略英語表記は覚える手間がありましたが。

ロードバイク用に購入。 【デザイン】 シンプル・小型で良い感じです。 【取り付けやすさ】 ワイヤレスなので、本体とセンサーの2つとマグネットを取付けるだけ。 本体は付属の取付けベルトを利用、簡単です。 センサーはタイラップを使用して取付け、これも難しいことは無いです。 マグネットは付属のものではなく、ダイソーで購入したネオジム磁石を利用しました、付属の磁石より感度も良く軽量です。 （ケイデンスセンサーはペダルネジ部にくっつけただけ、速度センサーはホイールのスポークに自己融着テープで張り付け） 【機能】 速度とケイデンスが見たかったので、必要十分。 表示情報は多少カスタマイズができますが、あまり自由度は無く。 上段に速度かケイデンスかハードレートの何れかを、下段に速度＋ハートレート/速度＋ケイデンス/ハートレート＋ケイデンス/各種距離/各種時間の何れかを表示できます。 速度とケイデンスの表示レスポンスは悪く、止まっても2〜3秒は0になりません。 現在速度が平均速度より上か下かを表示する機能がありますが、停車も平均に含まれているようで、私の環境では漕いでいるとほぼ↑表示、あまり役に立ちません… 【見やすさ】 液晶は斜めから見ても薄くなることは無く、文字もそこそこ大きく見やすいです。 ただしバックライトは無く、暗いところでは見えません。 どうしても夜間走行で情報が見たいときは、ヘルメットに小型のライトをつけて走行しています（安全と一石二鳥） 【操作性】 ボタンではなく本体を押すという操作方法のため、グローブを付けていても何の問題もストレスもなく操作ができます、最高。 短く推すと表示切替、長押しすると表示のリセットができます。 【その他】 本気はオートスタートと書いてありますが、60分以上停車してスリープモードに入ると、タイヤ/クランクを動かしても自動起動せず、一度本体を押下して起動してやらないと動きません、過去に使用していた同メーカーのサイコンは、タイヤが回ると自動起動したんですけど、ちょっと注意が必要かもしれません。 あとは、ハートレートセンサーを追加すれば、ハートレートを表示できるようになるのもポイントが高いです。 ただ、先輩利用者からCATEYE社のハートレートセンサーはイマイチ表示が怪しいと聞いているので、追加するかどうかは悩んでいます…

センサー部がフォーク内側になって、ホイールを外した後などでも位置が変わらないので良いです。見た目もスマート。本体も薄くてカッコイイです。フレームの色に合わせられて、センサー部が目立たないのも良いです。

取り付け簡単、操作簡単で画面も見やすい。

【デザイン】：モニターがワイドで見た目も良い。 【取り付けやすさ】：センサー側の取り付けが、調整が難しい 【機能】：特に問題なし。時間遅れが大きい。 【見やすさ】：良い 【操作性】：操作ボタンが３個での操作ですので、楽です。 【その他】：センサーの隙間については、厳守必要。

2台目のロードバイクに使っています。 今まで使ってたやつは、スピードセンサーの電池交換の時に 自転車から一度取り外す必要があったのですが、本商品は 装着した状態で交換できます。 これだけでも大分手間がかからなくて満足です。

バッテリーは約10時間程度の持ち、ロングライドでは予備のモバイルバッテリーが必須。アウトフロントマウントに装着した場合、USBケーブルを繋ぐと干渉する。アダプタの小さいUSBケーブルが必要。 ナビは、すぐにショートカットしようと設定したコースをすぐに外れようとするので、コースを分けて登録するなど工夫が必要。 要望としては、バッテリーの持ちの向上、画面の大型化を望みます。

設定の説明は日本語で取付が英語と絵で書いているが順番がわかりづらく付属のインシュロックが足りない可能性あります。ネジが！滑り止めが！ってな感じで入れ忘れでインシュロックを切る羽目になりました。

シフトレバーが３１．８のハンドルには対応していなかったので、これを利用して取り付けた。たわんだりぐらついたりすることなくシフト操作ができるので満足しています。

ランタスティックのアプリに合わせて使いました。200Kmほど走行してみました結果、支障なく機能してくれています。（使用スマホiPhone5です）