Inflight 1:200アメリカ空軍 空中給油機KC-135 59-1510 Inflight 1:200アメリカ空軍 空中給油機KC-135 59-1510 Inflight 1:200

商品到着後、いろいろわからないことがありメールにて質問をしましたが対応がとても早く助かりました。また何かありましたら宜しくお願いします。

購入してから約１ヶ月、100kほど走りました。走りは良好です！組み立てもしっかりしています！ただ、到着して1日目で下のフォグランプ？が点かなくなりました……あと走っているとリアカバーのネジがいつの間にか無くなります……重要なヶ所はさすがに緩んでいないと思いますが、至るところ緩みます……自分でバイクいじれる人には良い遊び道具になると思います！いじれない人も良い勉強材料になると思います。でも間違いなく走ります！

楽しく乗っています。 金額のわりには良く出来てるとおもいます。

購入して約1000kmを、店長が止めた方が良いとの助言を無視し自走引取りでスタートしたところ高速走行で即エンスト。エンジンが冷えない構造の為、高速は無理と、下道を走行。なんとか神戸に渡った所ガソリンを補給中にガソリンタンクからガソリン漏れに気付き安全確保の為走行stop。リバーストライクは運良く修理屋さんにお願い出来たので、自分は翌日新幹線で帰宅。まずは、走行可能に改良する為神戸から自走引取りを諦め搬送を依頼しました。これからの改良が楽しみです。尚、ガソリン漏れをお店に連絡しましたが返信はないです。お店は売るだけでアフターはないです。なので、購入後は自己責任にです。

14日の午前中に受け取り、短い時間ですが観光などを行い、昨日の夕方５時頃無事に東京に帰ってきました。 現時点のメーター読みで1045kmなので、運転感覚もかなり慣れ、エンジンの調子もよくなった様な気がします。 あと、高速で走ると90km/hで10分も走ると水温が120度を超えてしまいそうになるので、90km/h以下の走行を保ちつつ走っていたのですが、名古屋を過ぎたくらいにバッテリー液が噴き出した様で充電できなくなり、それ以降、東京に入るまで押しがけでエンジンをかけて走ってきた感じですが、バッテリーを交換(中国製日本国内検査品)し、再度高速に乗ると99km/h以上(周りの車より少し遅い程度、110km/hくらい？)で10分走っても水温が100度以下で走れたので、元々のバッテリー(台湾YUASA)が良くなく、ラジエターファンを動かす力が弱かったのかと思います。 これから他に愛媛県から関東まで陸送で帰られる方がいる様であればアドバイスしてあげられると幸いかと思います。 この度は、有難うございました。