浦島坂田船 志麻 まぁる 缶バッジ デフォ 等身 シクレ 浦島坂田船 志麻 まぁる 缶バッジ デフォ 等身 シクレ

ＣＢ１３００ＳＢ（ＳＣ５４）に簡単に装着できて満足。

フロントの剛性アップのためにこちらの商品をげっとしてみました。届いてそっこーで装着して走行してみたトコロ、道路の凸凹を拾うフロントからの振動は増した感じはしますがそれ以上にきっちりと路面を捉えてる感じがします。フロントブレーキをかけた時の沈み込み感もバッチリ感じられましたね(^^)ただ。。。フロントフェンダーがあるとほとんど目立たない自己満パーツとなってしまいますが(笑)

商品の到着がはやくて、よかったです。到着後すぐにバイク屋に修理に出せました。

純製品のフロントフォークではネジ山の幅が違い使用出来ませんでした。 無理やり装着しようと思えば出来ますが、人の力では無理です。 （足を使いやりましたが・・笑、入りきらず諦めました） ちなみに純正品はショップさんの仰る通り生産が終了していますが、 まだ十分安価で手に入ります。 見た目で高価なこちらを選びましたが、ＣＢ350ｆには装着不可能です。 無理やり入れようと途中まで試みた結果、商品を若干傷つけてしまった為、 返品もしておりませんが、必要ない勉強代となってしまいました^^;

装着は簡単にできました。 装着後は剛性が上がったので、しっかり感が出ていい感じです。

大変古いバイクのパーツですが、新品部品が入手でき感激です。

取り付けも簡単でしたし、なんと言っても しなやかさがありながらしっかり感も十分！ 今まで使ってたショックがかたすぎたせいもあるんかもしれんが まるでシートに座って走行していると低反発のクッションに座ってる感じです！

安いのでそれなりの性能だと思いますがフォークの役割を果たしておらずブレーキ時フォークが沈まず、フォーク自体がガタガタです。 さすが中華フォークだと思いました。

アルミ削り出しで製品の出来もよく、高級感がします。

購入一ヶ月後に取り付けしました。ただしポン付けは出来ません、ダストシール外周カバーを外すとフォークアウターチューブ外径φ55になります。カバーの取り外しは先々ノーマルに戻す場合はカバーとフォークの隙間に鉄板を差し込んでこじ上げる。抜けたカバーはインナーチューブ上部に結束バンドで止めるといいです。小生は戻すつもりがないのでカッターナイフでカットしました(くれぐれもダストシールをカットしないように)走行テストはしてませんが安定性に期待してます。

ちょっと高いけど、フォーク外さずに取り付けれる商品がこれしか見当たらず、購入

値段が安く他のメーカーより少し多めにローダウンできるので良いです！

微妙に合わず、苦労しましたが、 何とか取り付け完了しました。 お店も対応早く、嬉しかったです。

まだ走行してませんが、立て付けもよく、すぽっとハマりました。 何より値段がやすいので、補修用としてはよい。 走行時の評価はわかりません。

そのまま使用するつもりはなかったので届いてすぐOHしたのですが、フォークオイルが1滴も入っておらずインナーのスプリングカラーは完全に錆びていました。 何か代用のカラーを探すしかありません、、、 そもそもタイヤのセンターが全く出ていないのでそのまま乗るのは辛いですね。 国産物と比べれば格安なのでしょうがないですが決して安くはない買い物なので少々ガッカリです。

足付きが少し不安でしたが ローダウンすることで凄く乗りやすくなり満足しています。